"Solidna firma, naprawiają na dobrych częściach, nie kładą żadnego szajsu. Polecam. Coś co jest dobre musi kosztować. Jeszcze nigdy się nie zawiodłem, a trochę tego było. Pozdrowienia dla Pana Wiesia",
Piotr Strzelno
"Ostatnio miałem problem z firmową Premium podjechałem, zdiagnozowali, wymienili co trzeba i już w drodze.
Polecam ten warsztat. Kiedyś ktoś mi napomknął, że naprawiają tam też ciężarówki ale nie spodziewałem się, że od A do Z od ogumienia po remonty kapitalne.
Jeszcze raz pozdrawiam i po powrocie zjawie się ponownie na przegląd auta. ",
Borys, Renault Premium
"Kompleksowa obsługa samochodu. Obsługa miła i profesjonalna. Kosztowało trochę ale warto było. Bez zgadywania metodą prób i błędów, jak u pozostałych mechaników w okolicy. Doświadczenie w tej dziedzinie to najmocniejsza zaleta tego warsztatu oraz długi staż na rynku motoryzacyjnym. Szczerze polecam i pozdrawiam. Michał",
Michał Astra
"Szybka naprawa koszty nie duże Pan Mariusz dobry fachowiec. Bardzo uczciwy właściciel. Zgubiłem kiedyś pieniądze nie wiedziałem gdzie. Przyjechałem do warsztatu zapytać czy nie znaleźli okazało się że tak bez niczego oddali bardzo uczciwi ludzie
",
JAREK, Renault Scenik
"polecił znajomy.jeżdżę od wielu lat do nich.pełen profesjonalizm,rodzinna firma,miła obsługa i atmosfera.właściciel posiada dużą wiedzę w temacie mechaniki i elektryki,bez zbędnych kosztów,o wszystkim powiadamiają(jeśli zauważą,że coś nadaje się do wymiany,dzwonią i pytają czy zmienić). właśnie tak powinien funkcjonować dobry warsztat.gorąco...",
Marcin, audi a6
"Panowie wyjątkowo szybko i sprawnie poradzili sobie z naprawą mojego samochodu ... i nic już nie fika :). Cena bardzo przystępna. Serdecznie polecam do korzystania z tego warsztatu.",
Piotr, Renault/Megane
"Solidna firma, naprawiają na dobrych częściach, nie kładą żadnego szajsu. Polecam. Coś co jest dobre musi kosztować. Jeszcze nigdy się nie zawiodłem, a trochę tego było. Pozdrowienia dla Pana Wiesia",
Piotr Strzelno
"Ostatnio miałem problem z firmową Premium podjechałem, zdiagnozowali, wymienili co trzeba i już w drodze.
Polecam ten warsztat. Kiedyś ktoś mi napomknął, że naprawiają tam też ciężarówki ale nie spodziewałem się, że od A do Z od ogumienia po remonty kapitalne.
Jeszcze raz pozdrawiam i po powrocie zjawie się ponownie na przegląd auta. ",
Borys, Renault Premium
"Kompleksowa obsługa samochodu. Obsługa miła i profesjonalna. Kosztowało trochę ale warto było. Bez zgadywania metodą prób i błędów, jak u pozostałych mechaników w okolicy. Doświadczenie w tej dziedzinie to najmocniejsza zaleta tego warsztatu oraz długi staż na rynku motoryzacyjnym. Szczerze polecam i pozdrawiam. Michał",
Michał Astra
"Szybka naprawa koszty nie duże Pan Mariusz dobry fachowiec. Bardzo uczciwy właściciel. Zgubiłem kiedyś pieniądze nie wiedziałem gdzie. Przyjechałem do warsztatu zapytać czy nie znaleźli okazało się że tak bez niczego oddali bardzo uczciwi ludzie
",
JAREK, Renault Scenik
"polecił znajomy.jeżdżę od wielu lat do nich.pełen profesjonalizm,rodzinna firma,miła obsługa i atmosfera.właściciel posiada dużą wiedzę w temacie mechaniki i elektryki,bez zbędnych kosztów,o wszystkim powiadamiają(jeśli zauważą,że coś nadaje się do wymiany,dzwonią i pytają czy zmienić). właśnie tak powinien funkcjonować dobry warsztat.gorąco...",
Marcin, audi a6
"Panowie wyjątkowo szybko i sprawnie poradzili sobie z naprawą mojego samochodu ... i nic już nie fika :). Cena bardzo przystępna. Serdecznie polecam do korzystania z tego warsztatu.",
Piotr, Renault/Megane
Silnik odpala z oporem, podczas rozruchu przygasają kontrolki, słychać samo cykanie bez reakcji silnika, lub rozrusznik pracuje jeszcze po uruchomieniu się silnika? To jego typowe objawy wskazujące na usterkę. Rozrusznik jest urządzeniem mechaniczno elektrycznym, które odpowiada za wprowadzenie wału korbowego w ruch i pracę tłoków za pomocą koła zamachowego. Potem rolę napędzania wału za pomocą tłoków przejmuje dostarczane i spalane w cylindrach paliwo. Jeżeli silnik nie reaguje na rozrusznik, awaryjną metodą uruchamiania jest odpalanie na tzw. pych. Nie jest to jednak zalecane z uwagi na ryzyko np. przestawienia lub uszkodzenia układu rozrządu.
Ile kosztuje regeneracja rozrusznika?
Cena głównie zależy od elementów, które podlegają wymianie. Zużyciu mogły ulec szczotki węglowe, komutator wirnika, uzwojenie wirnika, łożyska i tuleje, mechanizm sprzęgający, sprzęgło jednokierunkowe czy włącznik elektromagnetyczny. Regeneracja rozrusznika może kosztować w przedziale 150 - 500 zł. Jest to jednak atrakcyjna cena w porównaniu z elementem nowym, a dobrze przeprowadzona regeneracja czyni rozrusznik jakościowo taki sam jak fabrycznie nowy.
Gdzie naprawić rozrusznik?
Rozrusznik podobnie jak alternator naprawiany jest z reguły przez specjalizujących się w tym fachowców. Standardowy mechanik wymontowuje uszkodzony rozrusznik i oddaje do sprawdzonego przez siebie punktu regeneracji. Może się zdarzyć, że rozrusznik, który zostanie ponownie zamontowany w aucie nie będzie tym samym egzemplarzem, który został oddany. Czasami serwisy takie działają na zasadzie wymiany zużytego rozrusznika na taki sam ale już zregenerowany. Pozwala to zaoszczędzić sporo czasu oczekiwania na naprawę, a części prawidłowo zregenerowane odpowiadają fabrycznej jakości. Aby nie spowodować dodatkowych uszkodzeń, warto zlecić wymianę rozrusznika w doświadczonym i polecanym serwisie samochodowym.
Samochód nie odpala po wymianie sprężarki klimatyzacji dzień wcześniej. W międzyczasie był odpalany kilka razy i przejechałem około 50km. Przy przekręceniu kluczyka słychać kliknięcie lecz nawet nie kręci. Stało się to nagle bez wcześniejszych objawów, akumulator 4 miesięczny.
Zgasiłem auto po krótkiej jeździe i już nie mogłem odpalic. Przekręcam kluczyk do drugiej pozycji i normalnie kontrolki się zapalają i światła a jak przekrece żeby włączyć to tylko zrobi pyk i nic wiecej. To rozrusznik czy co?
Witam. Mieszkam w Anglii. Mam pytanie odnośnie rozrusznika. Posiadam auto marki Toyota. Dokładnie model Corolla Verso 2.2 D4D
r 2008. Popsuł mi się rozrusznik. Zakupiłem nowy aby to wymienić. Problem jest w tym iż Stary rozrusznik ma 11 zębów a nowy tylko 8 czy to ma jakieś znaczenie i czy nic...
Chevroleta Aveo T250 nie trzeba przedstawiać, po tym jak popularnym miejskim autem stała się poprzednia generacja T200. 2 generacja tego modelu produkowana była w latach 2006-2011, a samo nadwozie...
Produkcję Volkswagen Polo III rozpoczęto w 1994 roku, a zakończono 7 lat później, w roku 2001. Model poddano faceliftingowi w 1999 roku, zmieniając wygląd przodu pojazdu. Auto było laureatem...
Volkswagen Polo IV produkowany był w latach 1999-2009, w tym 2 lata równolegle ze starszą generacją. W ofercie zaproponowano kierowcom 14 silników benzynowych od 1.2 54KM, do 1.8 150KM. Diesli...
VW Passat B5 produkowano w latach 1996-2005. W 2000 roku nudny model B5 przeszedł facelifting. „B5” to dotychczas najpopularniejsza generacja na całym świecie. W swojej ofercie prezentowała 20...
