Regulacja luzów zaworowych Sulejówek

Auto Serwis Sulejówek-Regeneracja DPF-EGR-AdBlue

Ogrodnicza 9, Sulejówek

"Chłopaki znają się na rzeczy potrafią szybko i konkretnie zrobić :D dwa moje samochody im oddałem i z obu jestem zadowolony ! tylko odbierać i jeździć :D",
Janusz, Nissan & saab
Express Serwis - Twój Warsztat Samochodowy

Baryłki 7, Sulejówek

"Gorąco polecam. Wszystko jasne i przejrzyste, każda usterka ustalona kosztowo i czas wykonania, bez ściemy. Moja Alfa dostała wreszcie mocy gdzie już u kilku byłem, czego mi nie powymieniali i ile nie zapłaciłem to sam dopiero wiem, Tutaj wreszcie konkretne przyczyny podane i naprawa. troche dziwi mnie komentarz pani poniżej bo mi właściciel...",
ANDRZEJ, ALFA ROMEO 159
Jar-Eco Autoserwis

Trakt Brzeski 88, Wesoła, Sulejówek

"Warsztat błyskawicznie i bardzo dokładnie wyczyścił auto.",
monk, opel insignia
Auto Serwis RODA Dariusz Grabski

Trakt Brzeski 121A, Zakręt, Sulejówek

Specjalizujemy się w naprawie aut z grupy VW (Audi, Seat, Skoda VW) i Volvo, ale możemy obsłużyć auto każdej marki. Warsztat istnieje od 1998 roku. Przez lata zdobylismy doświadczenie pozwalające nam szybko i sprawnie zdiagnozować każdą...
Sławomir Gradowski TECH-MECH

Tetmajera 42a, Sulejówek, Sulejówek

Warsztat czynny od 8 do 20 pon- piąt w sob. 8-18. Działalność usługową prowadzę od 1981 roku. Wykonuję również obróbkę ( wały, bloki)i naprawę silników; również zabytkowych. Regeneruję, planuję, głowice. Udzielam gwarancji na wykonaną...

Auto Serwis Sulejówek-Regeneracja DPF-EGR-AdBlue

Ogrodnicza 9, Sulejówek

"Chłopaki znają się na rzeczy potrafią szybko i konkretnie zrobić :D dwa moje samochody im oddałem i z obu jestem zadowolony ! tylko odbierać i jeździć :D",
Janusz, Nissan & saab
Express Serwis - Twój Warsztat Samochodowy

Baryłki 7, Sulejówek

"Gorąco polecam. Wszystko jasne i przejrzyste, każda usterka ustalona kosztowo i czas wykonania, bez ściemy. Moja Alfa dostała wreszcie mocy gdzie już u kilku byłem, czego mi nie powymieniali i ile nie zapłaciłem to sam dopiero wiem, Tutaj wreszcie konkretne przyczyny podane i naprawa. troche dziwi mnie komentarz pani poniżej bo mi właściciel...",
ANDRZEJ, ALFA ROMEO 159
Jar-Eco Autoserwis

Trakt Brzeski 88, Wesoła, Sulejówek

"Warsztat błyskawicznie i bardzo dokładnie wyczyścił auto.",
monk, opel insignia
Auto Serwis RODA Dariusz Grabski

Trakt Brzeski 121A, Zakręt, Sulejówek

Specjalizujemy się w naprawie aut z grupy VW (Audi, Seat, Skoda VW) i Volvo, ale możemy obsłużyć auto każdej marki. Warsztat istnieje od 1998 roku. Przez lata zdobylismy doświadczenie pozwalające nam szybko i sprawnie zdiagnozować każdą...
Sławomir Gradowski TECH-MECH

Tetmajera 42a, Sulejówek, Sulejówek

Warsztat czynny od 8 do 20 pon- piąt w sob. 8-18. Działalność usługową prowadzę od 1981 roku. Wykonuję również obróbkę ( wały, bloki)i naprawę silników; również zabytkowych. Regeneruję, planuję, głowice. Udzielam gwarancji na wykonaną...

Nie znalazłeś wizytówki swojego warsztatu? Utwórz go teraz »

Odpowiedni luz zaworowy pozwala na prawidłową pracę silnika i szczelne zamknięcie komory spalania. Kolejnym aspektem jest chłodzenie zaworów poprzez ich styk z gniazdem zaworowym. Jeżeli luz zaworowy jest źle ustawiony, słyszalne będzie metaliczne cykanie spod maski, odczuwalny będzie spadek mocy, nierówne obroty na biegu jałowym oraz ogólne utrudnienie w uruchomieniu ciepłego silnika.

Co ile regulować luz zaworowy

Nie w każdym samochodzie trzeba regulować luz zaworowy. Właściciele aut z silnikiem z hydrauliczną regulacją luzu zaworowego mogą zapomnieć o tym problemie. Pozostali powinni wiedzieć, czy luz zaworowy kasowany jest za pomocą płytek (pastylek)/szklanek czy zwykłej śruby regulacyjnej. Częstotliwość regulacji luzu jest określana przez producentów i bardzo różni się w zależności od jednostki napędowej. Niektóre silniki wymagają regulacji co 10 tys. km. a inne pozwalają ograniczyć się do sprawdzenia i regulacji po 100 tys. km. Przy zasilaniu auta gazem LPG trzeba ten czas skrócić o połowę.

Ile kosztuje ustawienie luzu zaworowego

Cena ustawienia luzu zaworowego zależeć będzie od ilości zaworów w danej jednostce napędowej, typu silnika, a przede wszystkim metody regulacji luzu zaworowego. Zakup płytek czy szklanek do regulacji znacznie podnosi cenę w porównaniu do zwykłej regulacji śrubowej. Dla prostej konstrukcji koszt może zamknąć się w kwocie 200 zł, podczas gdy mocno rozregulowany układ wyposażony w szklanki może kosztować kilkaset złotych.

W OKOLICY